Letupan gergasi berlaku semasa memuatkan baja ke pengangkut Grandcamp di sebuah dermaga di Texas City, Texas, pada hari ini pada tahun 1947. Hampir 600 orang kehilangan nyawa mereka dan beribu-ribu cedera ketika kapal itu secara harfiah ditiup ke bit.
Ammonium nitrate digunakan sebagai bahan letupan oleh Tentera A.S. dalam Perang Dunia II dan, selepas perang berakhir, pengeluaran bahan kimia terus digunakan sebagai baja yang diterima. Walau bagaimanapun, langkah berjaga-jaga yang digunakan dalam pengangkutannya menjadi lebih teruk dalam tahun-tahun selepas perang.
Pada 16 April, Grandcamp telah dimuatkan dengan ammonium nitrat serta tembakau dan amunisi milik kerajaan. Rokok rokok, walaupun diharamkan secara rasmi, adalah amalan yang lazim oleh longshoremen di dok. Hanya dua hari sebelum letupan, rokok telah menyebabkan api di dok. Pada pagi hari 16 April, asap kelihatan jauh di dalam salah satu GrandcampMemegang.
Sesetengah air dan pemadam digunakan untuk melawan api, tetapi hos tidak digunakan kerana takut merosakkan kargo; sudah ada 2,300 ton yang dimuatkan di atas kapal. Ketika peluru dikeluarkan dari kapal, para krew cuba untuk menyekat oksigen ke tempat simpanan dengan harapan untuk memadamkan api. Nampaknya mereka tidak menyedari bahawa kerana komposisi kimia ammonium nitrat, ia tidak memerlukan oksigen untuk dibakar.
Menjelang pukul 9 pagi, api telah meletus dari penahan dan dalam beberapa minit ia meletup. Letupan itu didengar sejauh 150 batu jauhnya dan sangat kuat sehingga jangkauan 1.5 tan kapal itu dijumpai dua batu jauhnya. Daya letupan mengangkat satu lagi kapal keluar dari air. Orang yang bekerja di dok terbunuh dengan serta-merta.
Potongan serpihan api merosakkan penapisan minyak di kawasan itu. Kemudahan simpanan kimia Monsanto yang berdekatan juga meletup, membunuh 234 daripada 574 pekerja di sana. Hampir semua yang terselamat mengalami kecederaan parah. Kawasan kediaman sebanyak 500 buah rumah juga diratakan oleh letupan itu. Satu lagi kapal, iaitu Flyer Tinggi, yang membawa kargo serupa, ditolak sepenuhnya di seberang pelabuhan. Krew melarikan diri apabila ia berehat, gagal melihat bahawa api telah bermula dan keesokan harinya kapal mereka juga meletup. Dua orang mati.
Secara keseluruhan, 581 orang maut dan 3,500 cedera. Ledakan itu menyebabkan kerosakan $ 100 juta. Satu kes mahkamah yang telah lama dipertikaikan berhubung punca letupan itu telah diselesaikan ketika Kongres memberi pampasan kepada 1,394 mangsa. Mereka menerima sejumlah $ 17 juta pada tahun 1955. Pelabuhan itu dibina semula untuk mengendalikan produk minyak sahaja.
