Pada hari ini pada 2019, Penerbangan Malaysia Airlines 370, membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal, kehilangan hubungan dengan kawalan trafik udara kurang dari satu jam selepas berlepas dari Kuala Lumpur dan kemudian melencong dan hilang. Kebanyakan kapal terbang, dan semua orang di kapal, tidak pernah dilihat lagi.
Pesawat itu berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur pada pukul 12:41 pagi dan dijadualkan tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital pada jam 6:30 pagi. Walau bagaimanapun, pada pukul 1:07 pagi, laporan kedudukan automatik automatik pesawat telah dihantar, dan pada jam 1:19 am apa yang menjadi penyampaian suara terakhir dari kokpit pesawat jet ditakdirkan kepada pengawal trafik udara: "Selamat malam rakyat Malaysia tiga tujuh sifar, "yang tidak mencadangkan apa-apa daripada biasa. Kira-kira sejam selepas Penerbangan 370 dijadualkan mendarat di Beijing, Malaysia Airlines mengumumkan ia hilang. Sebelum kehilangan misteri pesawat itu, ia telah terbang seolah-olah tanpa insiden. Tiada isyarat kecemasan dari pesawat atau laporan cuaca buruk atau masalah teknikal.
Pencarian berikutnya untuk Penerbangan 370 pada mulanya dipusatkan di Teluk Thailand, di mana pesawat terbang semasa hubungan radar hilang. Penyiasat melihat kemungkinan penglibatan pengganas dalam kehilangan pesawat setelah mendapati bahawa dua penumpang telah menggunakan paspot yang dicuri; Walau bagaimanapun, teori ini, sekurang-kurangnya berhubung dengan kedua-dua lelaki itu, tidak lama kemudian telah ditentukan untuk tidak mungkin. (Orang di atas pesawat Penerbangan 370 mewakili 15 negara, dengan lebih daripada separuh penumpang dari China dan tiga dari Amerika Syarikat) Kemudian, pada 15 Mac, penyiasat mengatakan bahawa penghantaran satelit menunjukkan Penerbangan 370 telah berubah secara mendadak dari kursus yang ditetapkan dan terbang ke barat Lautan Hindi, beroperasi sendiri selama lima jam atau lebih. Pada 24 Mac, Perdana Menteri Malaysia mengumumkan penerbangan itu dianggap hilang di suatu tempat di Lautan Hindi, tanpa sebarang mangsa. Memandangkan pencarian pesawat itu berterusan, dengan lebih daripada dua belas negara, termasuk Amerika Syarikat, mengambil bahagian dalam usaha itu, misteri bagaimana pesawat komersial boleh hilang tanpa jejak menerima perhatian media global.
Pada bulan Jun 2019, para pegawai Australia yang terlibat dalam siasatan itu berkata rekod radar mencadangkan Penerbangan 370 mungkin terbang secara autopilot beberapa jam sebelum ia kehabisan bahan api dan terhempas di selatan Lautan Hindi. Para pegawai tidak berspekulasi secara terbuka tentang siapa yang meletakkan pesawat itu secara autopilot selepas ia melencong atau mengapa, walaupun mereka menunjukkan kemungkinan kru dan penumpang tidak dapat bertindak balas kerana hipoksia, atau kehilangan oksigen, sebelum pesawat itu terhempas. Tiada penjelasan mengenai apa yang mungkin menyebabkan kekurangan oksigen disediakan oleh pegawai.
Sementara itu, pihak berkuasa lain mencadangkan salah seorang juruterbang Penerbangan 370 dapat dengan sengaja menerbangkan pesawat itu ke Lautan Hindi dalam misi bunuh diri, walaupun tidak ada bukti konklusif untuk menyokong teori ini.
Sepanjang 2019 dan 2019, puing-puing dari pesawat dibasuh di Lautan Hindi Barat, tetapi nasib Flight 370 kekal sebagai misteri.
Pada 17 Julai, 2019, empat bulan selepas Penerbangan 370 lenyap, tragedi melanda lagi untuk Malaysia Airlines, ketika salah satu pesawatnya ditembak jatuh di timur Ukraine berhampiran sempadan Rusia. Kesemua 298 orang yang menaiki pesawat itu, juga Boeing 777, tewas. Pegawai Eropah dan Amerika percaya Penerbangan 17, yang berlepas dari Amsterdam dan sedang dalam perjalanan ke Kuala Lumpur, ditembusi oleh peluru berpandu permukaan ke udara yang dibuat oleh Rusia dari wilayah yang dikuasai oleh pemisah yang disokong Rusia yang memerangi kerajaan Ukraine. Pemimpin pemberontak dan Presiden Vladimir Putin dari Rusia menafikan sebarang tanggungjawab terhadap kejadian itu.
