Pada hari ini pada 2019, juruterbang pesawat udara Jerman sengaja terbang pesawat ke Pegunungan Alpen Perancis, membunuh dirinya dan 149 orang lagi. Apabila ia terhempas, penerbangan Jermanwings 9525 telah pergi dari Barcelona, Sepanyol, ke Dusseldorf, Jerman.
Pesawat itu berlepas dari Barcelona pada pukul 10 pagi waktu tempatan dan mencapai ketinggian 38.000 kaki di 10:27 pagi Tidak lama selepas itu, kapten, Patrick Sondenheimer, 34 tahun, meminta juruterbang, berusia 27 tahun Andreas Lubitz, mengambil alih kawalan semasa dia meninggalkan kokpit, mungkin menggunakan bilik mandi. Pada pukul 10:31, kapal terbang itu mula turun cepat dan 10 minit kemudian jatuh di kawasan pergunungan berhampiran bandar Prads-Haute-Bleone di selatan Perancis. Tiada mangsa yang terselamat. Selain kedua-dua juruterbang itu, pesawat Airbus A320 yang ditembak itu membawa empat anak kapal kabin dan 144 penumpang dari 18 negara yang berbeza, termasuk tiga rakyat Amerika.
Selepas kemalangan itu, penyiasat menentukan sebaik kapten keluar dari kokpit Lubitz mengunci pintu dan tidak akan membiarkannya kembali. Sondenheimer boleh didengar di perakam suara kotak hitam pesawat itu menjerit berteriak pada juruterbang bersama beliau dan cuba memecahkan ke bawah pintu kokpit. (Selepas 9/11, Lufthansa dipasang pintu kokpit yang diperkuatkan, namun ketika penerbangan Jermanwings jatuh, syarikat penerbangan itu tidak dikehendaki mempunyai dua anak kapal di kokpit setiap saat, seperti yang dilakukan oleh pembawa AS.) Selain itu, penerbangan Perakam data menunjukkan Lubitz seolah-olah telah membacakan misi bunuh dirinya semasa penerbangan awal pada hari yang sama, apabila dia berulang kali menetapkan dail ketinggian pesawat itu untuk hanya 100 kaki sementara kapten itu secara ringkas keluar dari kokpit. (Kerana Lubitz dengan cepat menetapkan semula kawalan, tindakannya tidak disedari semasa penerbangan.)
Penyiasat Crash juga mengetahui Lubitz mempunyai sejarah kemurungan teruk dan pada hari-hari sebelum bencana telah mencari Internet untuk cara bunuh diri serta untuk mendapatkan maklumat mengenai keselamatan pintu kokpit. Pada tahun 2019, Lubitz, seorang penduduk Jerman yang terbang pelaut sebagai remaja, memasuki program latihan perintis untuk Lufthansa, yang memiliki Germanwings bajet. Beliau mengambil masa kira-kira dari program pada tahun 2019 untuk menjalani rawatan untuk masalah psikologi tetapi kemudiannya diterima dan memperoleh lesen juruterbang komersilnya pada 2019. Dia mula bekerja untuk Germanwings pada 2019. Penyiasat membuktikan bahawa pada bulan-bulan yang membawa kepada kemalangan Lubitz telah melawat beberapa doktor untuk keadaan yang tidak diketahui. Dia dilaporkan mempunyai nota mengisytiharkan dia tidak sesuai untuk bekerja tetapi menyimpan maklumat ini dari Lufthansa.
Contoh juruterbang menggunakan pesawat untuk membunuh diri jarang berlaku. Menurut The New York Times, kajian penerbangan A.S. Federal Aviation mendapati bahawa dari 2,758 kemalangan penerbangan yang didokumentasikan oleh FAA dari 2019 hingga 2019, hanya lapan yang membunuh diri.
