Kandungan

• Jesse Hawley
• Suatu Kejadian yang Tidak Semestinya
• Impak Ekonomi Erie Canal
• Kesan kepada Orang Asli Amerika
• Terusan Erie Hari ini
• SUMBER

Terusan Erie ialah laluan air 363 batu yang menghubungkan Great Lakes dengan Lautan Atlantik melalui Sungai Hudson di bahagian utara New York. Saluran yang melintasi negeri New York dari Albany ke Buffalo di Lake Erie, dianggap sebagai keajaiban kejuruteraan ketika pertama kali dibuka pada tahun 1825. Kanal Erie menyediakan laluan air langsung dari New York City ke Midwest, yang mencetuskan perdagangan berskala besar dan pembangunan pertanian dan imigresen untuk sempadan penduduk yang jarang penduduk di barat New York, Ohio, Indiana, Michigan dan mata jauh ke barat. Terusan itu mengubah New York City menjadi kuasa besar ekonomi negara muda, dan pada tahun 2019, Kongres A.S. telah menetapkan Terusan Erie Koridor Warisan Kebangsaan.

Penjelajah awal di Amerika telah lama mencari jalan air dari pusat-pusat penduduk Pantai Timur ke kawasan kaya yang kaya di Midwest dan Great Lakes.

Wilayah Barat Laut yang kemudiannya akan menjadi negeri Ohio, Michigan, Indiana, Illinois dan Wisconsin'had kayu, mineral, bulu dan tanah subur untuk pertanian, tetapi Gunung Appalachian berdiri di jalan.

Sepanjang abad ke-18 dan awal abad ke-19, diperlukan beberapa minggu untuk mencapai sumber-sumber ini di darat. Pengangkutan pukal barang terhad oleh apa pasukan lembu dapat menarik dengan kereta. Kurangnya rangkaian pengangkutan yang cekap penduduk terkurung dan perdagangan ke kawasan pesisir.

Jesse Hawley

Bermula pada tahun 1807, pedagang tepung Jesse Hawley'a dari New York barat yang pergi memecahkan cuba mendapatkan produknya untuk memasarkan di bandar-bandar pesisir Atlantik, menerbitkan satu siri esei dari penjara penghutang. Di dalamnya, Hawley menganjurkan sistem terusan yang akan menjangkau hampir 400 batu dari Buffalo, New York, di pantai timur Lake Erie, ke Albany, New York, di Sungai Hudson.

Esai fasih Hawley menarik perhatian ahli politik New York, termasuk Datuk Bandar New York City DeWitt Clinton. Clinton percaya bahawa terusan itu penting bagi kemajuan ekonomi bandarnya.

Clinton melihat rancangannya datang untuk membuahkan hasil pada tahun 1817 selepas dia menjadi gabenor di New York. Pekerja mula-mula memasuki Kanal Erie pada 4 Julai 1817, berhampiran Utica, New York.

Suatu Kejadian yang Tidak Semestinya

Pembinaan Terusan Erie, melalui medan pergunungan dan batu padat terbukti sebagai persekitaran politik yang mencabar.

Sepanjang pembinaan, pihak lawan politik Dewitt Clinton menggugat projek itu sebagai "Clinton's Folly" atau "Clinton's ditch."

Ia mengambil pekerja ladang terusan Ireland, tetapi kebanyakan tahun yang dilahirkan oleh A.S. untuk menyelesaikan projek itu. Mereka membersihkan tanah dengan tangan dan kuasa haiwan dan meletupkan batu dengan serbuk mesiu. (Dynamite tidak dicipta sehingga tahun 1860 oleh ahli sains Sweden Alfred Nobel.)

Terusan Erie yang asal hanya empat kaki jauhnya dan 40 kaki lebar, walaupun ia dianggap sebagai kejayaan kejuruteraan utama pada masa siap pada tahun 1825. Ia melintasi hampir 400 batu dari ladang, hutan, dan tebing-tebing berbatu, dan mengandungi 83 kunci ' struktur yang digunakan untuk menaikkan dan menurunkan bot antara terusan terikat dengan paras air yang berbeza.

Jurutera projek mempunyai sedikit pengalaman membina terusan. Akademi tentera di West Point di New York menawarkan satu-satunya program kejuruteraan formal di Amerika Utara pada masa Kanal Erie dibina.

Projek ini menyediakan persediaan praktikal untuk generasi baru jurutera dan pembina Amerika, dan membawa kepada penubuhan sekolah kejuruteraan awam pertama negara, Institut Politeknik Rensselaer (RPI) di Troy, New York, pada tahun 1824.

Jurutera Erie Canal mencipta peralatan baru untuk menerkam pokok dan tunggul dan mencipta simen pertama yang dapat menetapkan dan mengeras di bawah air.

Impak Ekonomi Erie Canal

Terusan Erie dibuka pada 26 Oktober 1825. Sebuah armada kapal, dipimpin oleh Gabenor Dewitt Clinton di atas kapal Ketua Seneca belayar dari Buffalo ke New York City dalam masa rekodnya hanya sepuluh hari.

Terusan itu mengubah New York City menjadi modal komersial yang kekal hari ini.Sebelum pembinaan terusannya, pelabuhan Boston, Philadelphia dan New Orleans mengecilkan saiz New York.

Tetapi pembinaan Terusan Erie memberikan New York City (melalui Sungai Hudson) akses air langsung ke Great Lakes dan wilayah Midwest. Sebagai pintu masuk ke tanah-tanah kaya sumber ini, New York tidak lama lagi menjadi pusat ekonomi negara dan pelabuhan utama masuk ke Amerika Syarikat untuk pendatang Eropah.

Penduduk New York City berkali-kali berkali-kali antara 1820 dan 1850. Pembiayaan pembinaan Canal Erie membenarkan bandar raya untuk mengalahkan Philadelphia sebagai pusat perbankan yang paling penting di negara ini.

Terusan Erie juga menyediakan rangsangan ekonomi ke seluruh Amerika Syarikat dengan membenarkan pengangkutan barangan pada sepersepuluh kos sebelumnya kurang dari separuh masa sebelumnya. Menjelang 1853, Kanal Erie membawa 62 peratus daripada semua perdagangan A.S..

Buat kali pertama, barangan perkilangan seperti perabot dan pakaian boleh dihantar secara besar-besaran ke sempadan.

Petani di barat New York dan Midwest kini mempunyai wang tunai untuk membeli barangan pengguna, kerana mereka boleh lebih murah menghantar gandum, jagung dan tanaman lain ke pasaran Pantai Timur yang lumayan.

Terusan Erie juga membantu merangsang industri pelancongan Amerika yang baru. Ia menarik pelancong, termasuk Eropah seperti Charles Dickens. Beribu-ribu pelancong melayang ke terusan di New York City ke Niagara Falls.

Kesan kepada Orang Asli Amerika

Bangunan Terusan Erie dan letupan penduduk berikutnya di sepanjang laluannya mempercepat penyingkiran penghapusan 'Orang Asli Amerika di barat New York dan Upper Midwest.

Terusan Erie melintasi nenek moyang dari beberapa kumpulan, termasuk Oneida, Onondaga, Cayuga dan Seneca.

Dari tahun-tahun awal era terusan ke puncak ledakan terusan New York pada tahun 1840 dan 1850, dasar negeri dan persekutuan menggalakkan penghapusan penduduk pribumi daripada membangunkan bahagian-bahagian New York.

Orang asli Amerika dihantar ke tempahan di bahagian terpencil di New York dan negara-negara timur lain. Yang lain dihantar ke wilayah-wilayah terpencil di Midwest Amerika.

Terusan Erie Hari ini

Kanal Erie diperbesar dua kali untuk menyesuaikan bot yang lebih luas dan lebih dalam. Beberapa bahagian telah dialihkan semula untuk membuat trafik lebih banyak kapal pada tahun 1918. Sebahagian daripada kanal asal masih boleh dikendalikan, walaupun pelancongan kini menjadi sumber utama trafik bot di sepanjang Terusan Erie.

Lalu lintas komersil dan penghantaran menurun dengan tiba-tiba selepas selesai St. Lawrence Seaway pada tahun 1959. Laluan air baru di sepanjang sempadan Amerika Syarikat-Kanada membenarkan kapal-kapal besar memasuki Great Lakes terus dari Lautan Atlantik, melewati Terusan Erie.

Pada tahun 2019, Kongres telah menetapkan Terusan Erie sebagai Koridor Warisan Kebangsaan untuk membantu memelihara laluan air bersejarah Negeri New York dan masyarakat di sepanjang banknya.

SUMBER

Sejarah dan Kebudayaan; Koridor Warisan Kebangsaan Erie Canalway.
Sejarah Terusan; Perbadanan Terusan Negeri New York.
Terusan Erie; Institut Sejarah dan Seni Albany.