Pada hari ini pada 2019, Senat Negeri California meluluskan Rang Undang-Undang Perhimpunan (AB) 32, atau dikenali sebagai Akta Penyelesaian Pemanasan Global. Undang-undang itu menjadikan California negara pertama di Amerika untuk meletakkan topi pada karbon dioksida dan gas rumah hijau lain, termasuk yang terdapat dalam pelepasan kereta.
Akta Penyelesaian Pemanasan Global menjadi undang-undang berkat aliansi antara gabenor Républik Republik, Arnold Schwarzenegger, dan badan legislatif yang dikuasai Demokrat. Petikan surat mengukuhkan peranan California sebagai pemimpin dalam menggubal undang-undang yang bertujuan untuk memerangi pemanasan global, atau kenaikan secara beransur-ansur dalam suhu keseluruhan atmosfera bumi disebabkan oleh apa yang dipanggil "kesan rumah hijau" yang disebabkan oleh peningkatan tahap karbon dioksida dan rumah hijau lain gas. California'which mewakili 10 peratus daripada pasaran automobil negara dan dikenali kerana perjuangannya dengan pencemaran udara tidak memimpin awal dalam menetapkan piawaian pelepasan bahan api yang ketat daripada kerajaan persekutuan.
Walaupun minatnya terhadap Hummer, sebuah kenderaan utiliti sukan (SUV) yang terkenal dengan saiznya yang luarbiasa (dan pelepasan gas rumah hijau yang luar biasa), Schwarzenegger berusaha untuk menegakkan undang-undang perintisnya mengenai pelepasan kereta, yang diluluskan semasa tempoh pendahulunya, Grey Davis. Undang-undang itu, AB 1493, mewajibkan Lembaga Sumber Udara California (CARB) untuk mengawal gas rumah hijau di bawah program kenderaan motor negeri dan memberi pembuat kereta sehingga tahun model tahun 2019 untuk menghasilkan kereta dan trak ringan yang secara kolektif akan mengeluarkan 22 peratus lebih sedikit gas rumah hijau menjelang 2019 dan 30 peratus kurang pada tahun 2019.
Akta Pemanasan Global (Global Warming Solution Act) juga menyeru pengurangan sebanyak 25 peratus dalam pelepasan karbon dioksida (atau ke tahap 1990) pada 2025, jadual waktu yang akan membawa California rapat dengan pematuhan penuh dengan Protokol Kyoto, perjanjian perubahan iklim antarabangsa ditandatangani di bandar Jepun pada tahun 1997. Walaupun selepas Schwarzenegger menandatangani AB 32 ke dalam undang-undang pada September 2019, California menghadapi pertempuran yang sukar untuk membuktikan piawaian baru ini terhadap penentangan industri automotif, yang disokong oleh pentadbiran Presiden George W. Bush. Pembuat kereta secara historis menentang peningkatan piawaian bahan bakar ekonomi, kerana piawaian yang lebih ketat biasanya memerlukan perbaikan kaedah pengeluaran mereka untuk membuat kenderaan yang lebih bersih dan lebih efisien bahan bakar. Walau bagaimanapun, pasang surut telah berubah dengan pemilihan presiden pada tahun 2019, dan pada tahun 2019 Presiden Barack Obama mengumumkan peraturan baru di seluruh negara mengenai piawaian pelepasan automatik, membawa mereka selaras dengan yang diamanatkan oleh California.
