Pada hari ini pada tahun 1930, sebuah kemalangan yang disahkan oleh British di Beauvais, Perancis, membunuh 49 orang. Pesawat udara, yang terbesar di Great Britain, mula-mula dilancarkan kira-kira setahun yang lalu.

Pada tahun 1920-an, negara-negara Eropah utama bersaing antara satu sama lain untuk membina kapal udara yang lebih besar dan lebih besar untuk mendapatkan kawalan ke atas industri perjalanan udara yang baru. Apabila dekad itu berakhir, R-101 adalah model terbaru Great Britain. Panjangnya 777 kaki, ditimbang 150 tan dan boleh membawa 100 penumpang. Ia dikuasakan oleh enam enjin Rolls-Royce.

Pada pelayaran sulungnya pada 14 Oktober 1929, masalah enjin timbul dengan segera, menyebabkan R-101 didasarkan hampir setahun. Akhirnya, ia kembali ke perkhidmatan pada Oktober ini dengan bantuan dari Lord Thomson, ahli Parlimen yang memperjuangkan usaha itu. Thomson adalah salah satu dari empat penumpang, bersama-sama dengan kru 52-ahli, yang berada di tempat yang layak jika ia dimulakan pada petang 5 Oktober untuk perjalanan ke Timur Jauh.

Perjalanan itu bermasalah dari awal. Pertama, kru tidak sengaja melepaskan empat tan balast air, berat yang dilakukan untuk mengawal ketinggian, pada permulaan perjalanan. Mereka juga beralih terus ke dalam badai yang melayang ke Selat Inggeris, walaupun dirigibles diketahui berbahaya dalam cuaca buruk. Sebaik sahaja R-101 mencapai udara ke atas Perancis, ia tidak dapat memegang ketinggian tahap dan terbang hanya 250 kaki di atas bandar Poix. Juruterbang tidak menyedari masalah itu kerana malam yang gelap. Tidak lama kemudian, kapal itu memotong pokok Beauvais. Akhirnya ia melanda rabung kecil dan kesannya memunculkan bekalan hidrogen kapal udara.

Letupan yang terhasil membunuh semua 56 orang di atas kapal dengan segera.